BMW M2 Coupé : Welcome to the club

Na de recente onthulling van de nieuwste M5, heeft BMW enkele schetsen de wereld ingestuurd van wat wel eens de volgende Cayman-killer zou kunnen zijn.
De M2 Coupé wordt afgeleid van een nieuwe lijn in de hiërarchie, de 2-reeks dus, en verwacht in 2014. De sportiefste variant zal, net als de “gewone” reeks, gebruik maken van het F21-platform.

Uit de vrijgegeven beelden merken we meteen de gelijkenissen op met de eerder getoonde Vision EfficientDynamics Concept, de plug-in hybride die zich als de BMW van de toekomst profileert. Het wordt stilaan duidelijk dat het Beierse merk een nieuwe koers inslaat qua design en opteert voor de futuristische stijl die de Vision ED eerder al tentoon stelde. Let vooral op de brede nieren vooraan die met de lichtbronnen een kader vormen voor luchttoevoer, het “zwevend dak” met aerodynamische functie en de breed doorlopende achterlichtunits.

Op technisch vlak houdt BMW het (gelukkig) traditioneel, door de krachtbron voorin te combineren met achterwielaandrijving. Freude am Fahren dus.

Wat de motor zelf betreft houdt het merk voorlopig nog enkele opties open. Momenteel worden tests uitgevoerd met een 3-liter turbo met 6 cilinders (goed voor zo’n 350 pk) en een revolutionaire tri-turbomotor, vergelijkbaar qua prestaties maar voordeliger inzake verbruik.

Schakelen doe je in de M2 met de nagelnieuwe DCT semi-automatische koppeling en voor de remmen speelt men leentjebuur bij de huidige M3.
Om het gewicht tot een minimum te beperken, zal de Beemer voor grote delen worden opgetrokken uit geavanceerde plastics versterkt met koolstofvezel. Dit materiaal werd al gebruikt voor de E46 M3 Coupé, Sport und Leichtbau, kortweg CSL, van 2003 tot 2004. Het is extreem licht, sterker dan staal en makkelijker te herstellen dan gewone koolstofvezel.

De M2 wordt in de showrooms verwacht rond 2015 en gezien de vraag naar de M1 gaat men nu al uit van een succes. Gentlemen, start your engines!

Tags: bmw DCT E46 EfficientDynamics hybride koolstofvezel M1 M2 m5