Autobusiness is een serieuze business. Maar af en toe mag er ook eens gelachen worden. Liefst niet door, maar mét de sector. En dat is wat Andrea van der Straeten met zijn Fahrradi FFX Farfalla in onderstaand filmpje doet …

Zeemzoet zingend als een elf, frêle en gracieus over het podium fladderend: zo maakt de 19 jaar oude Daniel Jovanovic een keertje geen indruk op de jury van Australia’s Got Talent. Down Under scoor je bij Kylie op een andere manier. Door autogeluiden na te doen. En goed ook! Wie werpt zich op als de Belgische tegenhanger voor Belgium’s got talent?

Deze reclamefilm blijft nog steeds een van onze favorieten. We gaan er dan ook niet te veel woorden aan vuilmaken. Gewoon even op ‘play’ drukken en uit volle borst meebrullen: So happy togetheeeeer…

Laten we beginnen bij Datsun. De naam Datsun bestaat uit de initialen van de drie oprichters alsook uit de Engelse vertaling voor het woord ‘zon’, het nationale symbool van Japan. De overname vond plaats in 1934, het logo van Datsun zal wel nog tot 1981 de Japanse wagens sieren.

De naam Nissan doorkruist de zon die we wel hadden bij Datsun. Hoewel het logo na verloop van tijd volledig zilverkleurig zal worden, worden de rode en blauwe tinten uit het Datsunlogo behouden.

Afsluiten doen we met Infiniti. Infiniti is het luxemerk dat in 1989 in de Verenigde Staten gelanceerd werd door Nissan. Het beeldmerk verwijst naar het wiskundige symbool voor ‘oneindig’.

Het logo, dat eerst nog rode letters had, bestaat uit twee in elkaar gevlochten R’en die verwijzen naar de oprichters. Na de dood van Charles Rolls in 1910 werden die letters zwart. Dit was niet bedoeld als teken van rouw maar eerder omdat de zwarte letters beter pasten bij de sobere tinten die de klanten vaak kozen voor de auto’s. Het rode logo zagen we later wel nog af en toe opduiken bij speciale series.

‘The spirit of ecstasy’, ook bekend als ‘The flying lady’ werd voor het eerst in 1911 op de radiator van een Rolls geplaatst. Dit kenteken werd ontworpen door Charles Sykes, die zijn inspiratie haalde uit ‘de overwinning van Samothrake’, een beeld uit de Griekse oudheid. Deze ‘flying lady’ symboliseert het gevoel dat de bestuurders ervaren wanneer ze met zo’n klassewagen rijden.

Porsche werd opgericht in 1948, het logo, dat een combinatie is van het wapenschild van Baden-Württemberg en het blazoen van Stuttgart, is sindsdien ongewijzigd gebleven. De geboorteplaats van de Duitse autoconstructeur wordt afgebeeld door een steigerend paard. Dat dit embleem veel weg heeft van dat van Ferrari is eerder stom toeval. De Italiaanse raceauto’s hebben hun beeldmerk immers te danken aan een jachtpiloot die bevriend was met de familie Ferrari.

In een verhaal dat dateert uit 1952, wordt verteld dat het kenteken van Porsche tijdens een maaltijd op tafel gekribbeld werd door Ferry Porsche, de zoon van Ferdinand, op vraag van Amerikaanse importeur Max Hoffman.

Hèhè, wat een druilerige novemberdag alweer vandaag … oh nee, wacht ‘es even, we zitten in putteke winter verdikke. Dat is er anders niet aan te zien. Waar zijn die heerlijke, alle onvolmaaktheden afdekkende sneeuwtapijten? Die bijtende kou onder een stralende zon? De sneeuwstormen die het hele land platleggen, kinderen een extra vrije dag opleveren en carosseriebedrijven in de handen doen wrijven? Dit jaar laten ze ons land duidelijk links liggen. Daar kan je best wel rouwig om zijn … tot je onderstaand filmpje bekijkt. Ouch …

Subaru is een Japanse autobouwer en maakt deel uit van de groep Fuji Heavy Industries (FHI). Dit bedrijf vervaardigde in het begin van de vorige eeuw vliegtuigen.

De Japanse autoconstructeur bestaat sinds 1953 op zichzelf. Samen met vijf anderen maakt hij deel uit van de FHI-groep. Vandaar ook de zes sterren in het logo.

Maar dat is niet de enige betekenis van het beeldmerk. Subaru is immers ook de naam van de Pleiade-sterrencluster, die tevens ook afgebeeld staat op het logo. Hierin kan je het sterrenbeeld van de stier zien.

Dat de harmonie van een laag geplaatste boxermotor met een haast symmetrische vierwielaandrijving zelfs een SUV tot een pretmachine kan verheffen, ondervond de Auto55 redactie nog maar eens aan den lijve tijdens het afpeigeren van de nieuwe Subaru Forester. Het onderstaande filmpje riekt een beetje naar promotiepraat, maar omdat het zo klaar en duidelijk wordt uitgelegd, gaan we het jullie toch niet onthouden. De verteller legt immers in eenvoudig autojargon uit hoe de symmetrische vierwielaandrijving werkt, en hoe deze bijdraagt aan het redelijk unieke weggedrag van de wagens die erover beschikken. Zo moet je bij je vrienden alvast niet meer pretenderen alsóf je weet hoe de vork in de steel zit.

In 1868 werkte Iwasaki voor de Tosa-clan toen de Meiji Restoration een eind maakte aan Japans feodale clansysteem. In 1870 richtte Yataro Iwasaki de rederij Tsukumo Sokai op waarvan hij in 1873 de naam veranderde in Mitsubishi, Japans voor ‘het bedrijf met de drie diamanten’.

Na de dood van Yataro in 1885, volgt zijn broer hem op. Deze breidt de activiteiten van het bedrijf fors uit. Het bedrijf houdt zich bezig met zowel bankactiviteiten alsook immobiliën en zelfs raffinaderij. In 1916 komt neef Koyota aan het hoofd van de groep. De holding wordt na de Tweede Wereldoorlog ontmanteld. Maar voor haar 100^ste verjaardag komt deze weer boven water.

De constructeur Mitsubishi Motors ziet het levenslicht in 1970. Het logo met de drie diamanten in stervorm, dat tevens een combinatie is van het wapenschild van de Iwasakifamilie en dat van de Tosa-clan, is ongewijzigd gebleven sinds de 19^e eeuw. Elke diamant heeft zijn eigen betekenis: verantwoordelijkheid/vertrouwen, eerlijkheid/integriteit/ethiek en communicatie/openheid.