Het ene toekomstconcept is het andere niet. En omdat we almaar met meer zijn, vooral in de steden, is het niet ondenkbaar dat vastgoed behoorlijk duur wordt. De oplossing? Het Habitat Microhome Concept. Dat is een compleet huis met een oppervlakte van niet eens 9,5m². Of – en daar gaat het om – dik 12m² als je je auto erbij rekent. Want de bijhorende elektrische auto (die net als het huis energie onttrekt van zonnepanelen op het dak) doet meteen dienst als woonkamer.
Door een hoop slimme truuken toe te passen, krijgt Habitat een woonkamer voor vier, een bed, keuken, tafel en opbergruimte in het huis van de toekomst. Een toekomst waarin we – daar is iedereen het inmiddels toch over eens – elektrisch zullen rijden en waarin we met z’n allen heel smerig zullen zijn. Want een badkamer is schijnbaar volstrekt overbodig…
NASA wil nog grondiger kijken naar Mars en deze Curiosity gedoopte rover moet dat mogelijk maken. Het nieuwe ding treedt in de voetsporen van de Spirit en Opportuniy, heeft het formaat van een kleine auto, loopt op kernenergie en heeft een laser aan boord. Hoe cool is dat niet…
Als alles volgens plan verloopt, komt Curiosity in 2012 op Mars aan. Onderstaande video toont hoe dat (hopelijk) zal verlopen. Het voertuig is ontwikkeld om elke dag 200m af te leggen, hindernissen tot een halve meter te nemen en een Mars-jaar actief te zijn. Dat zijn 687 dagen hier op Aarde. Curiosity kan met een spectrometer de samenstelling van rotsen analyseren op basis van de mineralen die loskomen wanneer er een laserstraal op gemikt wordt.
Ben Walsh studeerde af aan het Royal College of Art (in Londen) en was eerder al verantwoordelijk voor het interieur van de Cadillac Convejr concept. Inmiddels is de designer verkast van GM naar Peugeot-Citroën waar hij ook weer als interieurdesigner werkt. Maar hij kan meer dan dashboards en zetels tekenen. Kijk maar naar deze speedboot. Die is geïnspireerd op de Bugatti Veyron Sang Bleu en bedacht als een volwaardig alternatief als je je Veyron op land moet achterlaten.
De 30-voeter wordt aangedreven (in theorie, want het is een concept) door dezelfde W16 benzinemotor met 4 turbo’s en 1.001pk als de Veyron en is net als de exclusieve vierwieler nagenoeg uitsluitend opgetrokken in aluminium en carbon. Productieplannen zijn er natuurlijk niet. Het is zelfs twijfelachtig of het ontwerp zelf met redelijke vaareigenschappen zou kunnen uitpakken. Maar indrukwekkend is het wel.
Net zoals McLaren, BMW en vele andere autoconstructeurs, ontwierp ook Audi in het verleden al enkele tweewielers. Nu doen ze dit opnieuw, maar wel met hout. Je zou denken dat ze, net zoals ze deden voor hun auto’s, voor lichtgewichtmaterialen kiezen zoals aluminium en koolstofvezel. Nochtans heeft de autoconstructeur voor het gebruik van hout een zeer goed argument. Hout zou namelijk zorgen voor “de aangenaamste fietsritten doordat het schokken en trillingen beter absorbeert dan enig ander materiaal”. Daarnaast weegt hout slechts een vierde van het gewicht van aluminium, wat betekent dat de Duo lichter is dan de meeste andere fietsen.
Renovo Design, dat bekend is om haar houten frames voor fietsen, werkte samen met Audi aan de Duo-serie, die drie fietsen bevat: Duo Sport, Duo City en Duo Road. Deze zijn allemaal handgemaakt, wat er voor zorgt dat ze niet goedkoop zijn.
De Ark Angel LSV (Life Support Vessel) van Sauter Carbon Offset Design is een 78 meter lang schip dat aangedreven wordt door groene energie. Daarnaast beschikt het over vier 400 kW Daimler Bluetec Turbo Compound DD16 dieselmotoren die in actie schieten als de batterijen (die worden opgeladen door de groene energiebronnen) laag zijn. Sauter beweert dat je, zelfs bij het varen met deze motoren aan een snelheid van 28 knopen, nog steeds je verbruik reduceert tot 50%. Op het schip, waarvan de bovenbouw uit aluminium is en de romp en het dek uit carbon, is plaats voor zo’n 18 gasten en 16 bemanningsleden. De Ark Angel zou immers zo’n 4000 ton CO2 minder uitstoten per jaar.
McLaren, pionier van koolstofvezeltechnologie, werkte samen met Specialized Bicycle Components (SPC), die haar basis heeft in de V.S., aan een uitzonderlijk project: de ultieme wegfiets, genaamd ‘Venge’.
De racefiets heeft een ultralicht koolstofvezelkader, waardoor het frame minder dan 950 gram weegt, gemaakt door McLaren Technologies (MAT).
Volgens McLaren is deze vooruitgang “nooit eerder gezien in de wielerwereld”, met de Venge als “de snelste complete prestatiefiets in de wereld”.
Mark Cavendish, de winnaar van de Tour de France in 2009, reed afgelopen zaterdag met deze fiets in Milaan – San Remo.
Al 60 jaar lang vervaardigt BMW een reeks fietsen van hoge kwaliteit. Enkele daarvan kwamen eerder al aan bod. De nieuwe serie van 2011 heeft voor elk wat wils.
De M Bike Carbon Racer is de eerste racefiets van BMW. Het ultralichte frame is gemaakt uit carbon, wat tal van voordelen biedt: het maakt de fiets extreem licht en stevig, schokken worden goed geabsorbeerd en van roest is geen sprake. Dit stalen ros weegt slechts 7,4 kilogram en beschikt over Shimano Ultegra versnellingen. Kleuraccenten in typisch BMW M-rood vindt je terug op de velgen, handvaten en het zadel. Over de kostprijs is nog niets bekend. Wel zou de racefiets te koop zijn vanaf juni 2011.
De 2011 Cruise Bike daarentegen is het geschikte model voor de dagelijkse pendelaars onder ons (voor zover je dat niet met de auto doet…). Hij heeft een aluminium kader. De kabeltjes van de remmen en versnellingen zijn in de fiets geïntegreerd voor een proper en vloeiend design. De fiets is verkrijgbaar in vier maten: S (41 cm), M (46 cm), L (51 cm) en XL (55 cm) en weegt zo’n 14 kilogram. Verder heb je de keuze uit drie kleuren: wit, wit/blauw en groen/zwart.
De ideale, veelzijdige fiets voor wie op zoek is naar een modern design en maximum comfort is de 2011 BMW Touring Bike. Deze heeft een aluminium kader en is verkrijgbaar in dezelfde vier maten als de 2011 Cruise Bike. Hij weegt wel iets meer dan de Cruise Bike; zo’n 17 kilogram. Keuze in de kleur heb je bij dit model niet. Hij wordt geleverd in een glanzende chocoladekleur met gouden accenten.
De volgende twee nieuwe mountainbikemodellen maken de reeks compleet. De 2011 BMW Cross Country & Enduro Mountain Bikes hebben beide een aluminium frame, Shimano Deore XT onderdelen en volledig hydraulische remmen. De Cross Country, in parelwit met blauw, is beschikbaar in de maten M (47 cm), L (52 cm) en XL (55 cm) en weegt zo’n 13 kilogram. De Enduro (foto) daarentegen kan je krijgen in de maten M (45 cm) en L (50 cm), weegt een 13 kilogram en verschijnt in metallic wit/groen.
Van het land recht in het water rijden. Het kon al met de Quadski, waarbij je, door op een knop te drukken, van je quad een jetski maakt (of andersom).
De Manta, van Belgisch designer David Cardoso Loureiro, is een nieuw concept waarbij een driewielig sportautootje zich in een boot transformeert. De twee wielen achteraan het voertuig drijven de auto/boot aan op het land alsook op het water. De Manta heeft een elektrische motor op elk van de twee achterwielen. Deze motor kan 90 graden gedraaid worden, zodat de auto zich als boot voortbeweegt op het water. Het design werd immers verkozen door de jury van de Michelin Challenge Design.
Op de Miami International Boat Show, die vandaag plaatsvond, onthulden Ducati en Cigarette Racing de Cigarette Racing 42X Ducati Edition speedboot. Hiermee bevestigden ze ook officieel hun samenwerking.
De motorboot is zo’n 12 meter lang en haalt snelheden die de 200 km/u overtreffen. Inzake het kleurpatroon hebben ze het vrij simpel gehouden: een witte basis met rode strepen. Eenvoudig, maar wel mooi. Dit patroon wordt doorgetrokken in het interieur dat bestaat uit witte lederen zetels met rode accenten. Het stereosysteem is speciaal voor deze speedboot ontworpen door JL Audio. Andere standaardopties zijn een kleurengps en elektrische kussens. Neem je graag tussendoor een duikje? De 42X is ook verkrijgbaar met zwemplatform.
Ducati liet alleszins al weten dat het een hele eer is om met Cigarette Racing samen te werken. Ze noemen deze laatste zelfs het Ducati van de zee.
BMW Designworks USA en de Braziliaanse botenbouwer Intermarine slaan de handen in elkaar om een luxejacht te bouwen; de Intermarine 55. Dit jacht is geïnspireerd op de moderne stijl van de BMW X6 en zou te koop zijn vanaf juli dit jaar.
In de Intermarine 55 is er plaats voor 6 personen en een matroos. Er zijn drie cabines en twee hoofdruimen, elk met master suite. De keuken, die omringd is door talloze ramen, beschikt over een wasbak, eettafel, koelkast, fornuis en microgolfoven. Ook de U-vormige sofa vlak naast de ijskast mag niet ontbreken. De master suites, waar we het eerder al over hadden, bevatten een kingsize bed en een douche.
Op het dek van het luxejacht is er voldoende plaats om te zonnen, wat de dames onder ons wel eens leuk zouden kunnen vinden. Voor wie even wil loungen is er een bank of een sofaatje, want ook daar hebben ze bij BMW aan gedacht. Als dat nog niet volstaat beschik je op het dek nog over een tafeltje, een extra wasbak, barbecue en koelkast.
Door zijn trapeziumvorm, zou er in het jacht veel licht moeten binnenvallen. De vorm zou er immers ook voor zorgen dat je een prachtig uitzicht hebt op de oceaan.
