Wat krijg je als je snelle GT3 bolides tegelijk met tragere wagens als een Mazda MX-5 moeten racen? Spectaculaire inhaalmanoeuvres natuurlijk. In onderstaande filmpjes kan je eerst zien hoe een Lotus Exige GT3 rijder een gaatje ziet tussen een onderling strijdende Mazda MX-5 en Porsche Boxter. De piloot gaat er vanuit dat beide heren niet van hun rijlijn zullen afwijken en gaat er dan maar voor. Vanuit de Mazda MX-5 ziet het er dan weer heel wat minder beredeneerd uit … lang leve boordcamera’s! De wedstrijd betrof de Island Magic Enduro 2011, Victoria, Australië.
Eerst materiaal van de boordcamera van de Lotus Exige GT3:
En vervolgens een (hallucinant) blik vanuit de ingehaalde Mazda MX-5:
Het is weer die tijd van het jaar: kerstmarkten, gluhwijn, jeneverstandjes, reikhalzend uitkijken naar de eerste sneeuw en vervolgens het goedje verwensen omdat het de nationale mobiliteit compleet lamlegt … heerlijk! De Kerst zit in de lucht, en vooraleer je begint te zaniken over de prijs van de alweer duurder geworden kerstbomen, kijk dan eerst eens naar onderstaand filmpje. Toen ze in Auckland, Nieuw-Zeeland, een kerstboom probeerden op te richten … met een helicopter, ging het grondig mis. Dat is pas een dure kerstboom (of hij nu effectief is rechtgezet, weten we overigens niet).
Rallyrijders kunnen ervan meespreken: sommige toeschouwers gaan wel erg ver om een uniek kiekje te schieten van favoriete stratenstrijder. Alhoewel de reglementeringen in onze contreien al vrij streng zijn, zijn fatale ongevallen vooralsnog niet uitgesloten. Daar werden we onlangs jammerlijk genoeg opnieuw aan herrinnerd. In de Baja 1000, een off-road wedstrijd aan de Mexicaanse California Penninsula, zijn de regeltjes echter wat minder streng. En dat leidt soms tot wel heel bizarre situaties, zoals onderstaand filmpje toepasselijk illustreert.
Toegegeven, ook ik heb al af en toe mijn (vuile) wagen teruggevonden met het “gevingerverfde” vriendelijke verzoek om “mij te wassen”.
Meestal word dit geschreven op de achterruit, alsof dit een schoolbord uit een ver verleden zou zijn…
Maar waarom gaan we geen stapje verder ? Ziehier enkele voorbeelden van urban art die zoveel meer zijn dan een kreet waar ik toch geen gehoor aan geef.
U hebt er ongetwijfeld al meer over gelezen, of de ‘making of’ op onze site bekeken (onder “Auto”). Wel dan, hij werd zopas officieel voorgesteld tijdens Nissan LIVE in Marbella. En wij waren erbij…
De knettergekke crossover, of hoe het ook heet, is gewoon niet meer van deze planeet. Volgens m’n lief lijkt ie op een opgepofte Mini, maar ik denk eerder aan een reuzerolschaats met raketaandrijving. Nissan’s Tasmaanse Duivel wordt aangedreven door de 3.8 liter V6 van de GT-R, en het beste moet nog komen… Er is nog nooit mee gereden! De Japanners zijn dan ook niet van plan om het model effectief op de markt te brengen. Het gevaarte dient meer om een punt duidelijk te maken: kijk eens wat wij kunnen. Maar genoeg getalmd nu. Smul met ons mee en geniet van een wereld op z’n kop… (Let op de dubbele achterspoiler en de gewelfde sideskirts)
Die van Fifth Gear hebben ze toch niet allemaal op een rij. Of juist wel, het hangt ervan af hoe je het bekijkt natuurlijk. We kunnen het ons inbeelden: zitten al die autojournalisten s’avonds samen in de bar, tegen elkaar aan het opscheppen over hoeveel ze wel weten van oldtimers hier en klassiekers daar … tot er eentje oppert dat oude wagens wél geen fluit waard waren, als je ermee onzacht in aanraking kwam met een object dat zich daar niet echt had op voorzien. Dat dus niet uit de weg ging, met andere woorden. Soit, zegt die gast dus je uit eender welke modern wagen bij een crash aan zelfs 200km/u, nog vrolijk huppelend uitstapt. En welaan, dat moet dus getest worden!
Komt allen rond het haardvuur zitten, want opa zal een verhaaltje vertellen…
Toen ik nog klein was en mijn allereerste PC-tje had (trage processor met monochroom beeldscherm) speelde ik met veel plezier hét autoracespel van dat moment,nl. “Test Drive” van Accolade (1987).
We hadden de keuze uit verschillende exoten,zoals de Lamborghini Countach,Lotus Esprit, Chevy Corvette,Porsche 911 en de übercoole Ferrari Testarossa.
Het parcours was,en ik druk mij zacht uit, vrij basic. Er zwierven virtuele tegenliggers die katatonisch voor zich uit staarden bij een frontale botsing. De processor had zo’n 5 seconden nodig om de breuklijn in de windshield te berekenen én te tekenen.
Je racete tegen de klok,maar als je pech had kreeg je de politie achter je aan en mocht je die ook nog proberen af te schudden. Het moet gezegd; AI bestond nog niet en dus reden die flikken steeds een perfect parcours ! Haalden ze je in dan kreeg je een boete op de voorruit,anders…euh…reed je gewoon door tot de finish of tot de volgende snelheidscontrole.
Er was geen echt verschil tussen de brul van een flat 6 of een V12. Eigenlijk was het weggedrag ook steeds hetzelfde. Maar toch was de Ferrari de beste !
Volgend filmpje geeft een impressie van het racegamevernuft uit de jaren 80. Deze gelukzak had reeds een kleurenscherm. Bij mij waren alle wagens flets-groen geverft.
Vergelijk dit nu met het racegeweld van “Forza Motorsport 4″ die rond deze periode in de winkelrekken ligt. Tussen de ontwikkeling van beide spellen ligt 24 jaar.
Ja, we krijgen er maar niet genoeg van. Lego heeft weer een fijne kit uit voor de liefhebber: Uit de 1332 stukken tellende bouwdoos verrijst voor je ogen de iconische VW T1 Campervan, compleet met toepasselijk hippie-interieur. Een enthousiaste bouwer laat aan de hand van een anderhalf minuten durend filmpje zien hoe hij de miniatuurversie van de ondertussen peperduur geworden klassieker, weer tot leven wekt. De maker zat naar eigen zeggen 5 uur aan het bouwwerk. Zouden die blokjes na enkele weken ook gewoon in de grote legoblokkendoos verdwijnen, om daarna nooit meer in hun huidige vorm weer te worden opgebouwd? Probably not.
Wat naar boven gaat, moet ook weer naar beneden. Liefst gecontroleerd, maar soms gaat het flink mis. Zo ondervond ook volgende bestuurder van een tot zandbuggy gepimpte Nissan Patrol tijdens zijn deelname aan de Tal Mirab duinenklim, ergens in de zandduinen van de Verenigde Arabische Emiraten. Nadat de onfortuinlijke man zo goed als de top bereikt heeft, slaagt zijn vehikel op zijn zij, en vanaf dan gaat het rollercoastergewijs in een rechte lijn naar beneden. Het mulle zand weet de rolkooi een flink kopje kleiner te maken, maar de bestuurder komt er blijkbaar toch goed vanaf. Don’t try this at home!
Toyota doet het weer. Bij het ontwerpen van hun wagens durven de Japanners zelden buiten de lijntjes te kleuren, maar de reclamespots die ze op de consumenten uit het land van de Rijzende Zon loslaten tegenwoordig, gaan een wel érg bizarre richting uit. Nog maar een paar weken geleden moest Mr People Person ons allemaal aan een Prius helpen, en vandaag wordt Toyota’s lokale kleintje, de Ractis, aangeprijsd middels een oversized lunapark game. De deelnemers in het filmpje kunnen de kleine rakker winnen, door met een reusachtige klauw al even gigantische pluchen beren op te tillen. Die waarschijnlijk niet eens in die Ractis passen, maar dit terzijde.
Voor wie al jetonnekes aan het zoeken is in de rommelschuif, jammer maar helaas: het spel wordt enkel in Japan gespeeld.
