Toegegeven… de titel is ambitieus. Vooral omdat crashes zich wel vaker op eigenaardige wijze durven voltrekken. Maar de crash tijdens de Moto GP op het circuit van Magny Cours is toch trés bizar. Hij blijft namelijk gewoon duren. Ook als de piloten al lang terug recht staan.
Als we de mannen van Ecosse Moto Works mogen geloven, is de Ecosse Titanium Series FE Ti XX de duurste moto in de wereld.
De kostprijs van dit beest bedraagt zo’n 300.000 dollar (ongeveer 200.000 euro). Hiermee is hij ook de laatste moto in de Ecosse Moto Works’ Heretic Series. Voor al dat geld mag dit beest wel wat extraatjes hebben, en die heeft het ook: de moto is afgewerkt met koolstofvezel en het zadel bestaat uit Italiaans leder van zeer hoge kwaliteit. Met zijn 225 pk is deze moto echt iets voor snelheidsmaniakken. Van de 13 stuks die er gemaakt worden van deze limited edition, gaan er slechts 12 echt de baan op. Een klant bestelde immers een van deze beesten om als decoratie in zijn huis te zetten. Lang zal deze moto echter niet zegevieren, binnenkort wordt hij ingehaald door het verwachte ES1 model, dat zo’n 350.000 dollar (ongeveer 240.000 euro) zal kosten.
Voor de modellen van 2012 heeft Triumph enkele indrukwekkende veranderingen doorgevoerd aan hun Speed Triple. Dat resulteert zich in de meer bescheiden Street Triple en Street Triple R. Onder andere nieuwe koplampen, een aluminium stuur en een afdekkap voor de motor zijn hier enkele voorbeelden van. Daarnaast beschikt de Street Triple over een 3-cilindermotor met maar liefst 106 pk. Of de 2012-modellen door deze aanpassingen minder wegen, blijft maar de vraag. Want daar willen ze bij Triumph niets over kwijt. Wat we wel weten is dat het nieuwe beest er geen probleem mee heeft om zichzelf en – liefst ook – zijn bestuurder op een drafje van A naar B te brengen.
Als je denkt dat de Duitse autotuner Mansory zich enkel beperkt tot het tunen van auto’s, denk je beter nog een tweede keer.
De 2011 Mansory Zapico Custom is niet zomaar een moto, maar een moto met een speciaal verschil. De Zapico heeft een 160pk, 2.0L V2 motor die ervoor zorgt dat je probleemloos van 0 naar 100 kilometer per uur gaat in slecht 3.3 seconden. Met zijn koolstofvezel, op maat gemaakt leder en roestvrij staal is deze moto een echt pareltje.
Ian McElroy is het gekke brein dat op het idee kwam om een Subaru boxer viercilindermotor in een motorskelet te stampen. Zo te zien heeft hij dat idee sinds zijn eerste Kickboxer Concept niet meer losgelaten. De moto die hij in gedachten heeft is daarnaast nog eens 2-wiel aangedreven. En zeg nu eerlijk; hoeveel 2-wiel aangedreven moto’s ken je?
McElroy zou alle CAD-bestanden (computer-aided design) die hij nodig heeft om de moto’s te maken al ter beschikking hebben. Enkel het geld ontbreekt hem nog. Tijd om het hoedje te beginnen doorgeven dus…
De Suzuki Hayabusa is al cool als hij net de fabriek uitrolt, maar in dit Predator-kleedje is hij een echte must voor de Predator fans die graag op monsters jagen. Hij is zelfs toegelaten op de openbare weg.
Hoewel naakt motorrijden gepromoot wordt door sommige cult-films uit de jaren zeventig, kunnen we het niet aanraden. Maar, om het met de woorden van Ducati te zeggen, “in een reeks unieke foto’s de abstracte eigenschappen van organische en mechanische vormen met elkaar paren”… wel, laat maar komen.
Elisabeth Raab fotografeerde voor de Desmo Photography Collection 16 composities van actuele en historische motorfietsen uit het aanbod van de iconische motorfietsenbouwer. Je kan ze in onderstaande gallery allemaal bewonderen. Wil je er één aan je muur hangen, dan kan dat ook. Ducati print van allemaal een beperkt aantal.
Aan de elektrificering kan je tegenwoordig nauwelijks nog ontsnappen. En de motorfiets zal niet achterblijven. Zelfs niet op circuit. Dat is immers waar deze Mission R voor is ontwikkeld. Laat je niet misleiden door z’n enkelvoudige ophangingsarm achteraan, of de grote Brembo-bijters in het voorwiel. Het hart van deze tweewieler is wel degelijk een 14,4kWh batterij.
Om de accu zitten misschien wel onderdelen in lichtgewicht carbon, aluminium en magnesium… de Mission R is weliswaar kleiner dan een normale 600cc racebike, maar een pluimgewicht is het verre van. De weegschaal wijst 247kg aan. De vloeistofgekoelde elektromotor levert 141pk en 155Nm trekkracht. En, zoals dat gaat bij elektromotoren, je hebt die ter beschikking vanaf nul tot 6.500 toeren. De prestaties zijn nog niet gekend, maar Mission Motors denkt dat de R makkelijk 250km/u moet halen.
De zwaantjes van de Belgische wegpolitie zijn met uitsterven bedreigd. De instroom van nieuwe motorrijders bij de federale politie is zorgwekkend klein.
Er zijn er momenteel nog 1 071 in heel België. Een derde daarvan gaat tegen 2015 met pensioen. Dat verlies kan niet worden opgevangen.
Dit is te wijten aan de zware opleiding en de maandenlange training die de motards moeten volgen. Ook door de eenmaking van de politiediensten hebben meer lokale politiezones motorrijders die het liefst zo dicht mogelijk bij huis werken. Dan is er nog de vergoeding die de zwaantjes krijgen voor de risico’s die eigen zijn aan deze job. Die vinden de jonge kandidaten vaak te klein.
Wie vindt dat Valentino Rossi gewaagd uit de hoek komt met zijn motorhelmen, heeft deze reeks nog niet bekeken.
Ze zijn allemaal minstens even spectaculair. Sommige zijn mooi, andere weer wat stoerder. Van enkele kunnen we zelfs zeggen dat het echte kunstwerken zijn.
Vind je klassieke helmen maar saai en eentonig? Begin dan alvast te watertanden. Of ze reglementair zijn, is alleen maar de vraag…
